miércoles, 20 de julio de 2011

Martxa Bilbao Bizkaia

En verano salimos más de una vez por semana y no me da tiempo a comentar todas las salidas, ni siquiera las que suponen una novedad. Pero como las repetiremos, intentaré comentarlas más adelante. Hoy voy a comentar la Martxa de la Bilbao Bizkaia que se celebró el domingo. Es la primera vez que se celebra pero me imagino que no será la última. Al menos eso comenta Txefe Guerrero, que es el organizador del evento. Nos apuntamos Salva y yo, a pesar de que coincidía con las fiestas de Amorebieta. Con la inscripción te regalaban un maillot conmemorativo, que no está mal.

La ruta es exigente más física que técnicamente. Son 54 km con alrededor de 1750 m de desnivel positivo acumulado y un IBP de 150. Eso significa que es la ruta más dura que he hecho, incluyendo marchas y salidas. Empezamos el día con complicaciones. Al coger la Bici, me doy cuenta que tengo las 2 ruedas pinchadas. Habíamos salido el viernes por la zona de San Miguel y había muchas zarzas y las cubiertas empiezan a estar desgastadas. Cambio las ruedas mientras sube Salva a buscarme y salimos media hora más tarde de lo previsto. Además no habíamos recogido el dorsal los días anteriores por problemas de la organización, con lo que íbamos con el tiempo justo. Al final nos da tiempo para llegar a la salida, evidentemente salimos en la cola del pelotón.

El tiempo está gris y plomizo, que tiene su puntillo. Salimos por el Gugenheim hacia Basurto y subimos por Kobeta y el Monte Arraiz. Nada más comenzar hay una pista de cemento con una pendiente importante y poco después otra buena subida con piedras sueltas peor todavía.

A partir de aquí quedan 2.6 km de subida con un 10% de desnivel medio. Una subida constante y exigente que me da los primeros avisos a las piernas. Amagos de calambres en la primera subida al Pagasarri. Arriba hacemos un avituallamiento en el que echamos en falta algún plátano. Después subimos a Ganeta por una pista de cemento que la hacemos bajados. Esta es la cota más alta del día 686 m.
Durante toda la subida hay unas vistas espectaculares de Bilbao. De hecho sale el arco iris para adornar las vistas. A partir de aquí bajamos dirección a Alonsotegi por unas pistas de hierba al principio, que abandonamos al poco tiempo para meternos en unas pistas más técnicas. Nos encontramos con ganas y confianza y vamos pillando a gente en la bajada, algo poco habitual en nosotros.

Llegamos a un valle minero, que parece sacado de una película del oeste, y acabamos en una carretera asfaltada que nos lleva a nivel del mar de nuevo. Desde Alonsotegi subimos por una pista muy chula en dirección a Ganeko. Es una subida menos exigente que la puedo hacer en plato mediano y me permite seguir disfrutando del día aprovechando todos los momentos. Salva me acompaña en la subida, portándose como un campeón. Así y todo seguimos adelantando a otros ciclistas.

La parte más complicada de la subida está al final con una zona técnica que obliga a unos cuantos a bajarse de la bici antes de llegar al segundo avituallamiento y control de tiempos en el Paga. Empezamos a bajar hacia Bilbao con la satisfacción del reto conseguido.

En la bajada llega uno de los momentos buenos del día. Hay un gran charco que hace que los que llevo delante se bajan para pasarlo por el borde derecho. Sin pensármelo 2 veces paso por el medio provocando un tsunami que hace que algunos se rían. Disfrutando calándome hasta arriba. Bajamos con confianza y casi sin sustos importantes. Sólo nos quedaba la llegada a Montefuerte. Última subida del día y nos toman el último tiempo del día. Acabamos en el puesto 132 de los 177 que acabamos la prueba. Había apuntados casi 300.

Aquí había un punto de limpieza de bicis en el que, además de lavar las bicis, nos lavamos las piernas. Vamos hasta Bilbao en llegada neutralizada con los municipales abriéndonos el paso, de nuevo hasta el Gugenheim.

Nos ha gustado mucho la ruta y hemos disfrutado un montón. Para mí ha sido mi ruta más completa. En cuanto a la organización creo que hay cosas a mejorar como los problemas en los días anteriores en la entrega de dorsales, el caos que había el mismo día en la recogida, el semáforo de Basurto sin control y falta de plátanos. Por otro lado, hay cosas buenas como la señalización, la elección de la ruta, ambulancias y quads, masajes en la meta. En fin que hemos salido con una sonrisa de oreja a oreja y a repetir el año que viene.

Más fotos aquí.

martes, 12 de julio de 2011

Delta del Ebro y Coll de la Baseta

Rodar por el Delta del Ebro tiene un encanto especial, por la zona, los humedales, los campos de arroz, las pistas rectas infinitas, pero sobre todo por la cantidad de aves que hay.

Hemos hecho una ruta de unos 50 km que no tienen ninguna dificultad técnica ni física. El IBP lo dice todo: 31. La mayor dificultad son los mosquitos. Imprescindible el repelente de mosquitos.

Llegamos hasta la zona sur del Delta y nos adelantan más de 10 camiones grandes. Se dirigen hacia las Salinas de la Trinitat en la zona de Los Alfaques. Lo curioso es que el camino es de arena y los tráileres van por él.

La 3ª ruta que hicimos en Tarragona salimos hacia el Coll de la Baseta directamente desde Ametlla. Nos cruzamos con los de La Cala Bikers que iban a hacer una ruta hasta Tortosa, muy larga para nuestras intenciones.

Subimos por el GR 192, El camino del viento, que une Cambrils con Amposta por el interior. Esta subida se hace por un barranco y de hecho se pasa un río seco infinidad de veces. Cada pasada por el río supone un esfuerzo adicional para superar el río de guijarros.

Cuando se abandona el barranco las pendientes son importantes, dificultadas con unas piedrecitas que hacen que las subidas sean bastante técnicas. Llegamos a un cruce donde abandonamos el GR que baja hacia Vandellós y seguimos subiendo un poco hacia el Coll de la Baseta. La Baseta es como una especie de poza para que los helicópteros puedan coger agua en caso de incendio forestal. Nada espectacular.

La bajada es complicada al principio, por los surcos que deja el agua combinado con las propias rocas del entorno. De hecho nos hace poner el pie en el suelo en algún momento.

A medida que vamos perdiendo altura, desaparecen las rocas y se puede disfrutar más de la bajada.

La mejor zona es la pista que hay casi al final en un pinar. Unos cuantos kilómetros de pista buena que me dan confianza para bajar a gusto.

Llegamos a Calafat sin agua y paramos a reponer líquidos y qué mejor que unas pikas. Seguimos por la costa que nos deja muy buenas imágenes.

El IBP es de 77 para una ruta de 48 km. Creo que es un poco engañoso o al menos yo que no iba nada fino, me pareció más dura. Me parece que IBP no calcula los 20 pasos por el río. Esta ruta me ha parecido la mejor de las 3 que hemos hecho en Tarragona.

Más fotos del Delta del Ebro aquí y del Coll de la Baseta aquí.

miércoles, 6 de julio de 2011

Por el Bajo Ebro

Hemos estado Juan, Salva y yo por Tarragona y hemos hecho 3 rutas por la zona del bajo Ebro. Una por una vía verde y por un sendero paralelo al Ebro. Otra por el propio Delta del Ebro y otra por la zona donde estábamos hospedados y que a mí ha sido la que más me gustó. Como dice el forense: vamos por partes…

Nada más llegar, Salva se encontró en el hotel con otro aficionado a esto de la MTB, que se había traído la bici para hacer rutas por la zona. Se llama Joan y es de cerca de Barcelona. Un tipo muy majo con el que hemos hecho un par de salidas. Quedamos muy temprano para hacer una ruta por el Bajo Ebro. Había que meter las bicis en el coche y salir hacia Xerta que era el punto de inicio de la ruta. La había compuesto con otras 3 rutas de wikiloc. La idea era meter unos cuantos kilómetros sencillos de Vía Verde, algo de monte y la posibilidad de reducir los km con una escapada por carretera, por si se nos hacía tarde.

Salimos de Xerta por la Vía Verde en sentido Benifallet. Esta vía está muy bien acondicionada y tiene bastantes túneles. También están iluminados la mayoría de ellos. Lo que facilita el paso por los más largos. Sin embargo en uno de ellos, que, además está en curva, no funciona la iluminación. Menos mal que Salva nos ilumina con el móvil, aunque si no es por la linterna de Joan, nos tenemos que bajar de la bici.

Abandonamos la Vía Verde del Bajo Ebro

y comenzamos la subida más complicada del día, que nos hace poner el pie en el suelo y no será la primera vez.

Después de la subida, volvemos hacia Benifallet cresteando la pequeña sierra en dirección sureste. Bajamos hasta la carretera que lleva a Benifallet y antes de tomar el puente que cruza el Ebro, tomamos una pista que hace que dejemos el río Ebro a la derecha. Se trata de un tramo del GR99, que discurre por todo el Ebro desde Fontibre hasta Tortosa. Este camino tiene alrededor de 1 km, prácticamente no ciclable y no lo digo por nuestra falta de técnica, a las fotos me remito…

Después de llegar a una pista ciclabe, seguimos bordeando el río y llegamos a Miravet por una calle empedrada y con escalones que nos obliga a bajarnos de la bici de nuevo, pero la llegada a Miravet merece la pena.

Reponemos líquidos en un bar situado en la parte baja del pueblo y preguntamos sobre el transbordador sin motor, que cruza hacia Rasquera. Único en España y de los pocos del mundo. Funciona desde el siglo XII movido por la corriente del río.

Antes de llegar nos encontramos con 2 cicloturistas que están completando el GR99. Nos preguntan que qué tal el GR99 entre Miravet y Benifallet. Les decimos que es un coñazo hacerlo con bici y que ni nos imaginamos hacerlo con alforjas. Menos mal que les avisamos…

Una vez que llegamos al otro lado del río abandonamos la carretera y tomamos una pista que va por la otra orilla del río hacia Rasquera. Una vez allí buscamos los pastissets del Forn de Benaiges, tal y como nos había recomendado el recepcionista del hotel.

Como se nos ha hecho tarde, volvemos por la carretera hacia Benifallet y Xerta y retomamos la vía verde un poco más adelante. Queda una última foto a un reloj de sol de lo más curioso. Eran las 12:20, las 10:20 del sol y la sombra lo dice todo.

En resumen muy buena ruta que ha quedado empañada por ese tramo no ciclable del GR99. IBP: 92 para 57 km y unos 1000 m de desnivel acumulado.

Más fotos aquí.